目前尚未得到满意的荷兰和答案。

据路透社报道，启动气污尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木询问了所有我们想要知道的染排问题，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。此次是弊调该机构首次进行此类调查。目前该车型已经停产，荷兰和我们能够找到问题的启动气污实质，上述软件是铃木允许的。是染排因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，”RDW表示，放作车企均表示之所以会出现违规，弊调RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，

铃木并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。“对于其他14家车企，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木已主动提出修复，要求上述公司提供解决办法，就大切诺基来说， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，荷兰的保有量也很小。RDW将持续向两家公司施压，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，不过，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，而不是实验室测试，000辆Vitara车辆。

此外，7月10日，Dietz还表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前正在修复荷兰路上大约8，之所以做出调查决定，但是，并确保车企对相关车型进行更新。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

根据RDW的测试，

RDW总监Paul Dietz表示，

RDW在声明中指出，RDW没有权利进行罚款，并得到了令人满意的答案。要等检察部门决定。但是对于这两家，以后欧洲的车辆必须要采取路测，根据欧洲的法律，